Ces bornes avaient été fermées en août 2020 lors de l’arrêt de BlueLy, mais n’avaient jamais disparu des trottoirs lyonnais. Les voilà aujourd’hui remises en service par IZIVIA, une filiale d’EDF.

Transformées, ces bornes sont désormais compatibles avec tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables. Elles seront disponibles dès l’été 2021. Et elles intègrent un réseau beaucoup plus large que l’ex-réseau BlueLy (quelques communes de centre-ville).

200 stations de recharge IZIVIA Grand Lyon

Le réseau IZIVIA Grand Lyon proposera en effet, un service de recharge pour voitures électriques et hybrides rechargeables dans les 59 communes de la métropole de Lyon. Il est en cours d’installation depuis 2019 et 55 stations sont déjà opérationnelles.

IZIVIA a créé de nouvelles bornes et s’est porté acquéreur des infrastructures de l’ancien réseau d’autopartage Bluely.

80 stations de 4 places chacune sont remises à niveau techniquement pour apporter un service de recharge universel.

Certaines sont même entièrement rénovées pour y placer des bornes
de recharge plus rapides.

Le réseau IZIVIA Grand Lyon comptera fin 2021, 200 stations de recharge soit 750 places pour recharger son véhicule.

Chaque particulier ou professionnel peut utiliser les bornes du réseau de charge IZIVIA Grand Lyon en utilisant le Pass IZIVIA Grand Lyon, disponible ici

Les bornes sont également accessibles en interopérabilité avec les cartes de recharge d’autres opérateurs.

Des bornes rénovées pour limiter les travaux

Les bornes existantes ont été rénovées pour augmenter la puissance délivrée de 3 à 7 kW pour une recharge plus rapide, pour recharger tous les types de véhicules électriques et hybrides rechargeables, mais aussi pour permettre l’accès aux bornes de recharge en interopérabilité.

Izivia peut aussi superviser la borne, en temps réel, à distance pour s’assurer de son bon fonctionnement.

La solution de « rétrofit » a été utilisée en Île-de-France sur plus de 200 bornes. Cette technique de rénovation permet de limiter les nuisances liées aux travaux de voirie et de réduire les déchets engendrés par un remplacement total des matériels.

La voiture électrique est en plein développement en France. Elle permet d’obtenir une vignette Crit’Air « zéro émission” qui autorise la circulation en toutes circonstances dans les ZFE (Zones à Faibles Emissions) comme celle du Grand Lyon.

La voie de gauche réservée au covoiturage nouvellement ouverte sur l’axe M6/M7(anciennement A6/A7) est également autorisée à tous les véhicules électriques.

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