Après le pont Morand au printemps, c’est le pont Lafayette qui est en travaux à son tour en cette période estivale. Pour chacun de ces ouvrages, il s’agit de rétablir un équilibre entre automobilistes, cyclistes et piétons.

Le réaménagement du pont Morand est achevé. Les travaux ont duré 2 mois, ils ont couté 450 000 euros et ont abouti à un rééquilibrage entre piétons, modes doux et automobilistes. Mais d’autres ponts de Lyon en travaux perturbent la circulation cet été.

Ce qui est le plus visible sur le pont Morand réaménagé, c’est le trottoir élargi de 1,80 m à 3,40 m. Un changement qui n’a pas échappé à Yves Gascoin, de l’association Les Droits du Piéton.

« Depuis 20 ans, on a privilégié les aménagements pour vélos dans les projets. Ce qui est normal compte tenu de la croissance du nombre de cyclistes. Mais on n’avait jamais vu le remplacement d’une voie de circulation automobile ou de stationnement par un trottoir. Il y a un rééquilibrage sans conteste depuis l’arrivée des nouveaux élus ».

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Le réaménagement de ce pont reliant le bas des Pentes de la Croix-Rousse à la place Maréchal-Lyautey va dans le sens voulu par la Métropole et la Ville de Lyon.

Les deux collectivités écologistes tendent à réduire la place de la voiture en ville au profit des déplacements piétons et cyclistes. Un juste rééquilibrage, selon les élus.

Parmi les ponts de Lyon en travaux cet été, le pont Lafayette. Il fait, lui aussi, l’objet d’un réaménagement. A l’issue des travaux, les cyclistes n’auront plus à slalomer entre les candélabres et les piétons.

Ponts en travaux : les poteaux sur le pont Lafayette ne seront plus au milieu de la piste cyclable

Fabien Bagnon, vice-président de la Métropole en charge de la voierie et des mobilités actives, revient sur ces travaux à notre micro. « On avait sur le pont Lafayette une piste cyclable sur le trottoir. Ce qui a déjà tendance à créer des conflits d’usages. Mais, en plus, on avait au milieu de la piste, des mâts d’éclairage. Il y a 10 000 cyclistes qui passent sur le pont Lafayette, des milliers de piétons. Pour seulement 12 000 automobilistes.. »;

« Il y aura des embouteillages à la rentrée, c’est certain. C’est le temps d’adaptation. » prévient Fabien Bagnon. « Le plan d’apaisement de la Presqu’île fera chuter le trafic dans les prochaines années ».

Une voie de circulation dédiée jusque-là aux voitures sera réservée aux cyclistes. Avec une séparation claire entre les différents modes de déplacement.

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