Le temps où le vélo cargo était considéré comme l’accessoire de la famille bobo est bien loin. Les vélos rallongés à deux, trois, voire quatre roues sont aujourd’hui omniprésents sur les Voies Lyonnaises et autres pistes cyclables. Parmi les nombreuses marques sur le marché, Jean Fourche et Vanraam font le pari de l’autonomie et de l’inclusion…
Si le vélo classique a déjà conquis le cœur des citadins, une nouvelle silhouette, plus robuste et plus polyvalente, s’impose désormais : le vélo-cargo. Qu’il serve à transporter les enfants à l’école ou à offrir une nouvelle autonomie aux personnes en situation de handicap, ce véhicule redéfinit notre rapport aux déplacements.
Immersion dans un secteur en pleine effervescence, à travers deux acteurs majeurs rencontrés lors du Cargo Bike Festival : Jean Fourche et Vanraam.
Ecoutez le podcast
Ecoutez aussi : Univoyage : des sorties à vélo inspirantes, pour tous niveaux
Jean Fourche : le vélo cargo compact
Pour Benoit Maurin, cofondateur de la marque bordelaise Jean Fourche, l’objectif est clair : rendre le vélo-cargo accessible au plus grand nombre. Créée en 2021 par trois amis, la marque mise sur un créneau spécifique : le vélo cargo compact au service de la mobilité douce..
« On essaie de fabriquer des vélos cargo les plus compacts possibles pour les rendre très maniables et faciles à prendre en main. Pour inciter les gens à utiliser des vélos cargo pour amener les enfants à l’école par exemple. Notre vélo phare s’appelle le Jean 2. Il mesure seulement 1m75… Et on a réussi à trouver des solutions pour pouvoir emporter deux enfants à l’arrière de ce vélo… jusqu’à 70 kg à l’arrière. Et à l’avant on a une solution pour accueillir des paniers qui sont fixes sur le cadre comme sur les vélos de la Poste. Sur ces paniers on peut venir charger jusqu’à 15 kg de marchandises. Donc des courses, les affaires des enfants pour l’école etc… ».
Le prix d’appel d’un vélo Jean Fourche en électrique (98% des ventes), est de 2 700 euros. Avec un panier moyen à 3 100 euros. « Cela reste un très gros budget pour beaucoup beaucoup de familles, on en a conscience. Mais on est très bien placé en positionnement prix » explique Benoit Maurin.
Si Jean Fourche cible les familles actives, le fabricant néerlandais VanRaam s’attaque à un autre défi de taille : la mobilité adaptée. Sara Abdelmoula est la responsable marketing France. Elle nous présente une gamme impressionnante de vélos fabriqués à la commande pour répondre à des besoins spécifiques.
Ecoutez aussi : Lavovélo : la machine à laver les vélos pour les pros
Vanraam : mobilité douce pour tous
La marque propose des solutions pour les seniors ou les personnes en situation de handicap. Leur permettant de rester mobiles le plus longtemps possible…
« Vanraam est un fabricant de vélos néerlandais. Et nous faisons des vélos adaptés. Pour des personnes qui ont des problèmes d’équilibre, qui ont envie d’un peu plus de confort à vélo… Ou des personnes en situation de handicap. On a vraiment tous types de vélos et ce sont des vélos fabriqués à la commande. Donc ils s’adaptent vraiment aux besoins de la personne… Cela peut être soit un petit problème de stabilité jusqu’à un handicap. Et là les concepteurs Vanraam vont fabriquer le vélo sur mesure » explique Sara Abdelmoula.
« Le slogan de VanRaam, c’est Let’s All Cycle. Donc, rester actif, pouvoir profiter du vélo à n’importe quel moment de sa vie. Peu importe les petits soucis qu’on peut rencontrer. Et VanRaam va trouver le vélo adapté aux besoins de chacun« .
Ecoutez aussi : Vélo-score : encore de grosses disparités entre les communes
Une alternative crédible et inclusive à la voiture individuelle
L’essor de marques comme Jean Fourche et VanRaam montre que le vélo est une alternative crédible et inclusive à la voiture individuelle. En combinant l’agilité urbaine et l’innovation technologique pour les personnes à mobilité réduite, le vélo cargo comble les derniers fossés qui séparent encore certains citoyens de la mobilité douce.
Ecoutez aussi : Cargo Bike Festival 2025 : des vélos cargo + compacts et – chers
