Lancé en 2021, le service d’autopartage Leo&Go! célèbre ses 5 ans d’existence dans la métropole lyonnaise. Dans un secteur marqué par les départs d’opérateurs et la hausse des coûts, l’acteur 100 % local prouve qu’un modèle privé sans subvention publique peut atteindre l’équilibre économique et transformer la mobilité urbaine.
Alors que la question de la place de la voiture individuelle et les contraintes environnementales occupent tous les débats dans le Grand Lyon, plusieurs initiatives d’autopartage à Lyon ont jeté l’éponge ces dernières années. Pourtant, un acteur local fait figure d’exception. Cinq ans après sa création, l’opérateur métropolitain Leo&Go! fête un anniversaire symbolique : celui de la rentabilité et de la pérennité.
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Un modèle économique rentable et sans subvention publique
Contrairement à nombre de projets subventionnés ou portés par des géants internationaux qui ont quitté le territoire rhodanien, Leo&Go! a choisi de se développer sur fonds propres.
« Pour survivre, il faut être rentable. C’est aujourd’hui le point qu’on a atteint. Toutes les décisions qu’on prend vont dans le sens logique de la pérennisation du service », souligne Vincent Frey, directeur général de Leo&Go!.
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Face à la crise des carburants et à l’inflation, l’entreprise a ajusté sa grille tarifaire au printemps tout en préservant son positionnement « tout inclus » (carburant, assurance et stationnement). L’idée force ? Soulager l’usager de l’angoisse du plein d’essence. Avec une offre à la journée accessible autour de 60 euros, l’entreprise mise sur la démotorisation par le portefeuille. Posséder un véhicule individuel coûte en moyenne entre 400 et 500 euros par mois aux ménages.
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De la citadine au van : une réponse concrète aux nouveaux usages à Lyon
À ses débuts en 2021, la flotte ne comptait que deux types de citadines. Aujourd’hui, le parc rassemble 400 véhicules majoritairement hybrides et électriques.
Le service, initialement pensé pour de courts trajets intramuros, a rapidement dû s’adapter à la réalité des besoins des Grands Lyonnais :
- Courses et trajets urbains : déplacements rapides en cœur de ville.
- Trajets moyens et escapades : le trajet moyen s’élève désormais à 2h30–3h pour environ 25 kilomètres.
- Longs trajets et vacances : départs en week-end, déménagements et trajets vers l’aéroport Lyon-Saint-Exupéry.
- Diversification des véhicules : intégration de citadines, modèles familiaux, utilitaires et vans 9 places.
« Si on souhaite remplacer des voitures individuelles, ce qui est notre objectif de démotorisation, on doit remplacer une voiture individuelle dans tous ses usages », précise Vincent Frey.
En parallèle, l’opérateur a développé la location moyenne et longue durée (de 3 à 12 mois), permettant d’optimiser le taux de rotation de sa flotte sous 48 heures sans figer un véhicule permanent dans un foyer.
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Proximité, artisans et électrification : les défis des cinq prochaines années pour Leo&Go!
La réussite de l’autopartage Leo&Go! à Lyon repose avant tout sur son identité territoriale. De son nom (clin d’œil au lion emblématique de la cité) à son équipe opérationnelle basée à 100 % sur place, la marque a su créer un réflexe chez les usagers.
Pour le prochain « quinquennat », plusieurs axes stratégiques sont déjà tracés :
- L’extension géographique : déjà présent sur six communes (Lyon, Villeurbanne, Caluire-et-Cuire, Écully, Bron, Sainte-Foy-lès-Lyon) et l’aéroport, le réseau étudie son déploiement vers l’Ouest lyonnais, notamment à Oullins-Pierre-Bénite et Tassin-la-Demi-Lune.
- La cible professionnelle : à travers le programme Marguerite, une dizaine d’artisans et commerçants testent actuellement l’autopartage pour abandonner leur véhicule utilitaire personnel. En s’appuyant aussi sur le vélo-cargo///
- L’électrification en station : afin de dépasser les contraintes logistiques de la recharge en voirie (free-floating), Leo&Go! discute avec la Métropole de Lyon pour implanter des stations dédiées en boucle fermée.
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Rendez-vous le samedi 5 septembre place Carnot pour fêter les 5 ans
Pour marquer ce cap, Leo&Go! invite les Lyonnais à un événement festif et participatif au cœur de la presqu’île :
- Date et horaires : samedi 5 septembre, de 11h00 à 17h00.
- Lieu : place Carnot, Lyon 2e.
- Au programme : découverte des véhicules de la flotte, démonstrations de l’application mobile, échanges directs avec les équipes techniques et remise du trophée du « meilleur rouleur ».
L’occasion pour les curieux comme pour les usagers chevronnés de repenser leur rapport à la voiture en ville et d’imaginer les mobilités lyonnaises de demain.
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