Face aux défis environnementaux et aux restrictions de circulation en centre-ville, les professionnels lyonnais réinventent leur quotidien. Dans le dernier numéro de Café Climat sur BFM Lyon, on a décidé de mettre en lumière le Programme Marguerite. Ce dispositif concret permet aux artisans et commerçants de tester des solutions de mobilité douce. Notamment le vélo-cargo électrique...
Soutenu par l’ADEME, l’État, la Métropole de Lyon et la Chambre de Métiers et de l’Artisanat Lyon-Rhône, le Programme Marguerite propose un accompagnement de A à Z pour aider les professionnels à décarboner leurs trajets quotidiens. Artisans ou commerçants…
Le parcours comprend :
- Un diagnostic gratuit pour évaluer précisément les besoins de l’entreprise.
- La possibilité de tester un véhicule adapté (comme un vélo-cargo) pendant plusieurs semaines.
- Une aide financière de 1 000 € pour pouvoir tester à mondre frais, voire même gratuitement
Regardez l’émission
Vélo-cargo : l’alternative idéale pour le centre-ville de Lyon
Pour les métiers de l’artisanat, la transition peut sembler complexe au premier abord. Pourtant, le vélo-cargo s’impose comme une solution redoutable d’efficacité pour éviter les bouchons et les galères de stationnement.
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Témoignage : Damien Dumas, ébéniste à Brindas. Venir à Lyon ne lui fait plus peur…
Damien Dumas a franchi le pas et utilise désormais un vélo-cargo pour ses déplacements professionnels et personnels. Couvrant environ 25 kilomètres par jour entre son domicile et son atelier…
« Déjà, je m’en sers pour faire le trajet de chez moi à l’atelier […]. C’est génial parce que du coup, ça m’évite de prendre la voiture ou de prendre la camionnette. Quand mon client me dit « J’habite en centre-ville », tout de suite je me disait : « il faut penser à l’organisation. Comment je me gare, combien ça va me coûter à la journée, le déplacement tout ça… » Avec le vélo-cargo, je ne me pose plus vraiment la question. »
L’artisan souligne également l’aspect pratique pour ses interventions quotidiennes. Damien a choisi un vélo-cargu Muli. Une marque allemande réputée pour ces paniers avant pliable en un clin d’œil.
« Avec ce panier à l’avant, en fait j’ai mon matos qui rentre pile. Quand je fais de l’intervention chez mes clients, des réglages de portes, de la petite intervention… C’est vraiment idéal… je n’ai pas besoin de plus en fait. »
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Des véhicules sur-mesure pour chaque corps de métier
Il ne s’agit pas de vélos familiaux classiques, mais bien d’outils de travail robustes et techniques, adaptés aux charges lourdes et aux exigences des professionnels. À Lyon, des experts locaux conçoivent ces solutions en circuit court.
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L’œil de l’expert : Maxence Sarazin, cofondateur de Fends la Bise…
Installée en plein centre-ville de Lyon près de la Préfecture, Fends la Bise conseille et équipe aussi les artisans locaux. La marque est très visible dans la Capitale des Gaules. Du fait de la présence de ses coursiers. Mais Fends la Bise Cycles vend aussi des vélos-cargo, pour artisans et commerçants. Selon son cofondateur, cette solution est loin d’être marginale. Maxence Sarazin explique que le vélo-cargo s’adapte ainsi à une infinité de profils.
« Ça peut convenir à 75-80% des artisans et commerçants qui sont en centre-ville. […] On a des électriciens, des plombiers, des ébénistes, des menuisiers, des charpentiers, des ascensoristes, des parquettistes… La liste est vraiment longue ! »
Ecoutez les expériences inspirantes de commerçants et artisans qui ont testé le Programme Marguerite
Un investissement rentable face aux véhicules thermiques
Si l’achat d’un vélo-cargo professionnel représente un coût de départ (débutant autour de 3 500 € et pouvant grimper selon les modèles et la technologie), sa rentabilité à l’usage est imbattable par rapport à un utilitaire classique (essence, assurance, entretien).
« Les artisans le voient comme un outil de travail en fait. Comme un utilitaire, comme un outil standard. Et c’est vrai qu’ils ont un usage très professionnel au final, très pratique aussi du produit. »
Pour illustrer cette rentabilité, rappelons qu’une recharge complète de batterie de vélo-cargo ne coûte qu’environ 15 centimes d’euro ! Un argument de poids dans le contexte actuel de flambée des prix des carburants à la pompe…
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Au-delà du vélo-cargo : d’autres solutions pour verdir sa logistique
Le Programme Marguerite ne se limite pas aux deux-roues. Déjà plus de 900 tests ont été réalisés à l’échelle nationale et 420 professionnels se sont ainsi convertis. Le dispositif propose et finance d’autres alternatives via les Certificats d’Économie d’Énergie (CEE).
- Des tournées de livraison mutualisées pour l’approvisionnement en boissons ou produits d’épicerie (comme Le Fourgon).
- Des collectes de déchets partagées (comme le dispositif Élise).
- Des flottes de véhicules partagés (comme Leo&Go).
Vous êtes artisan ou commerçant dans la région lyonnaise. Et vous souhaitez, vous aussi, tester gratuitement une solution adaptée à votre activité ? Rendez-vous directement sur le site officiel : programme-marguerite.fr.
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