La montée du Chemin Neuf refait parler d’elle, à quelques semaines des élections municipales. L’association Saint-Just Respire dénonce les propositions de certains candidats favorables à la réouverture de cet axe qui relie Saint-Jean à Fourvière.
Mise en place dans le cadre du projet de la Voie Lyonnaise 12, la fermeture aux automobiles de la montée du Chemin Neuf continue à alimenter les débats. Refusant que cette fermeture «soit définitive», Thomas Rudigoz (Renaissance), qui emmène la liste Aulas dans le 5ème arrondissement de Lyon, propose une réouverture avec des aménagements. Le candidat UDR-RN, Alexandre Dupalais annonce même une réouverture quasi-immédiate à la circulation automobile en cas d’élection.
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Le seul itinéraire vraiment sécurisé pour les vélos pour descendre en ville
Stéphane Colson, porte-parole de l’association Saint-Just Respire, est vent debout contre cette perspective de réouverture du Chemin Neuf.
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« C’est un sujet qui a duré pratiquement pendant trois ans avec une très grande concertation, des ateliers… On y a passé beaucoup de temps à réfléchir. Il y a plusieurs scénarios expérimentés aussi. Il y a eu des ajustements ensuite. La rue de l’Antiquaille rouverte aux voitures. Elle était passée en sens unique au départ. Ensuite, il y a un trottoir élargi sur la rue de Trion. Ce qui permet d’avoir des flux qui sont beaucoup plus confortables. Et ce qui permet aussi d’être en conformité avec la loi LOM. Nous, on est contre cette réouverture, évidemment… Pour les piétons et aussi pour les vélos qui veulent aller en centre-ville, il n’y a pas d’autre accès pour descendre en ville… vraiment sécurisé sans être avec les bus ou avec les voitures ».
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Un coup de canif porté au réseau des Voies Lyonnaises
L’association Saint-Just Respire défend la cohérence du plan de circulation actuel. Pour le vélo, comme pour les autres modes de déplacement…
« Faire passer un trafic de transit dans cette rue, et pour déboucher tout en bas sur dans le quartier UNESCO du Vieux-Lyon, sur la rue Tramassac, ça créait parfois des bouchons. Ce n’était pas cohérent. En plus, à cause de ces bouchons, pour monter à vélo sur le Chemin Neuf, on était bloqués avec des vélos un peu larges, comme des vélos cargo. Tout ça, pour une dizaine ou une vingtaine de voitures qui passent par là. Il y a un axe très large qui est prévu justement pour la circulation, c’est la montée de Choulans« .
L’association dénonce plus largement un coup de canif porté aux Voies Lyonnaises si un retour en arrière est décidé sur le Chemin Neuf.
« Il y a aussi des travaux sur la voie lyonnaise 8, sur l’avenue Barthélémy-Buyer. Une VL qui est en continuité de la Voie Lyonnaise 12, entre le centre-ville, le Vieux-Lyon et Saint-Just. On n’aurait donc plus une voie lyonnaise continue entre Tassin et le Vieux Lyon. Alors que c’est quelque chose qui va ramener beaucoup de trafic vélo, et donc moins de voitures, ce qui est indispensable aujourd’hui ».
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